在高速流動的帶壓液體系統中，當液體通過閥門（蝶閥-對夾蝶閥、中線蝶閥、軟密封蝶閥、橡膠蝶閥、大口徑蝶閥、球閥-偏心半球閥、止回閥-微阻緩閉止回閥、蝶形止回閥、排氣閥、平衡閥、截止閥、閘閥等）進行節流時，如果其壓力降低至低于該液體在當前溫度下的飽和蒸氣壓，就可能引發氣蝕現象。這種情況下，蒸氣氣泡會在節流件的下游側迅速形成。隨后，隨著流體在節流件下游更寬的流動通道中流速減緩，部分壓力得以恢復。這一壓力恢復的過程導致之前形成的氣泡突然破裂，氣泡破裂時產生的沖擊波對閥門內部組件構成了嚴重的侵蝕和損壞風險。

目前尚未存在一種材料能夠完全抵抗連續且嚴重的氣蝕條件而不發生任何損壞，因為氣蝕產生的沖擊力往往達到甚至超過了即便是硬化處理過的閥內件或堅硬的碳化鎢保護層的屈服強度。因此，在氣蝕環境下運行的閥門，其內部組件的設計須著重考慮易于更換的特性。即使是輕微但持續的氣蝕作用，也會導致常規閥內件的損壞。為了應對這種挑戰，采用硬化的閥內件是一種策略，旨在提高其在較強氣蝕條件下的耐久性。然而，即便是堅硬的閥內件，在極端的氣蝕條件下，也需要制定計劃進行定期更換，以確保系統的穩定運行和防止意外的故障發生:

因此，在氣蝕環境下的閥門應用中，選擇材料、設計結構以及制定維護計劃時，亞新自控必須綜合考慮材料的抗氣蝕性能、組件的可更換性以及系統的整體可靠性，從而讓閥門在惡劣工況下的長期穩定運行。